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    新華網 > 江西 > 正文
    2023 12/27 11:09:54
    來源:新華網

    杭昌高鐵黃昌段正式開通 南昌至景德鎮最快49分鐘可達

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      新華網南昌12月27日電(吳亞芬)12月27日上午9時08分,隨著復興號智能動車組G4012次列車從南昌東站開出,杭昌高鐵黃昌段正式開通運營,結束了江西省境內的浮梁、樂平、余干、鄱陽、景德鎮四縣一市不通設計時速350公里高鐵的歷史,江西省11個設區市全部邁入“高鐵時代”。

      本次建成通車的杭昌高鐵黃昌段線路全長288公里,設計時速350公里,全線共設黃山北、黟縣東、祁門南、浮梁東、景德鎮北、樂平北、鄱陽、余干、進賢北、南昌東10座車站,串聯起贛皖兩省名城、名鎮、名湖、名山,沿途美景目不暇接,是一條兼具“中國味”和“國際范”的黃金旅游線。

    12月27日,杭昌高鐵黃昌段開通首日,乘客在南昌東站檢票乘車。新華網 吳亞芬 攝

      中國鐵路南昌局集團有限公司客運部副主任楊彬介紹,開通運營初期,鐵路部門將按照日常線、周末線安排旅客列車開行,每日開行動車組列車最高達32列。其中,南昌東至景德鎮北、黃山北站間最快分別49分、1小時45分可達。2024年一季度列車運行圖調整后,杭州西至南昌東站間每日開行動車組列車最高將達12列。

    杭昌高鐵黃昌段線路示意圖。新華網發 陸逸制圖

      “杭昌高鐵黃昌段在江西省境內設7個車站,站間距平均為32.5公里,這是江西省時速350公里高鐵站間距最密的一條?!焙疾哞F黃昌段建設單位——昌九城際鐵路公司工程管理部主任馬水生介紹,杭昌高鐵黃昌段開通運營后,江西省11個設區市全部邁入“高鐵時代”,省會南昌也成為國內為數不多的三條時速350公里高鐵交會的樞紐。南昌“1、2、3”小時都市出行圈基本形成,贛東北地區有了通達四方的快速鐵路通道,江西構建起“大通道+大樞紐+大融合”的綜合交通發展新格局,為推動長江經濟帶發展,不斷拓展區域合作乃至國際合作新空間提供重要的基礎設施保障。

    橫跨在贛鄱大地上的杭昌高鐵黃昌段。新華網發 張萌飛攝

      杭昌高鐵串聯起杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、景德鎮、滕王閣等一批全國著名旅游名勝,沿線共有9個國家5A級、70多個國家4A級旅游景區,以及多個動物保護區。對于杭昌高鐵黃昌段的建設者們來說,如何最大程度保護沿線的綠水青山和生態環境是一個必須攻克的難題。為節約土地資源,杭昌高鐵黃昌段在設計之初就通過優化選線布局、“以橋代路”、創新節地技術等措施,橋梁長度占152.4公里。橋梁施工期間,所有的泥漿、渣土、污水全部外運,對可能飛濺出來的污泥,采用泥漿箱進行防護,決不污染湖水。對開挖區域第一時間回填,噴灑草籽,將“綠色”歸還大自然。

    12月27日,杭昌高鐵黃昌段開通首日,G4012次列車上進賢的潑蛇燈民俗表演獲得了乘客的陣陣掌聲。新華網 吳亞芬 攝

      杭昌高鐵黃昌段開通運營后,恰似綠色交通融入綠水青山,促成經濟發展高質量和生態環境“高顏值”兼得共贏。一路追風的高鐵列車,將助力“千年瓷都”景德鎮煥發新生機,讓鄱陽湖沿岸無限風光更具吸引力,為沿線城市的產業升級、旅游推廣、人文傳承繪就發展新畫卷。

    【糾錯】 【責任編輯:王中慶】
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